PRACOVNÍ REŽIMY ŘIDIČŮ
Na první pohled vidět co právě řidič vykonává a nezaměstnávat mozek zkoumáním zda stojí protože ... jen tak, nakládá, vykládá, má konec směny je pro dispečera výrazné usnadnění a zrychlení jeho práce.
Řidič, tak jako v každém jiném povolání, vyplňuje výkaz své činnosti. V systému TruckManager je jízda naložen i vyložen zaznamenávána automaticky na základě označování těchto pracovních činností:
• Nakládka/Vykládka: pokud přijede na nakládku nebo vykládku stiskne tlačítko Nakládka/Vykládka. Na konci nakládky jí ukončí a vyplní naloženou tonáž, ložné metry a číslo zakázky které může potom být později použito pro generování podkladů pro fakturaci.
• Trajekt: v okamžiku, kdy najede na trajekt stiskne tlačítko Trajekt. Tento režim se zruší sám při překročení rychlosti 50km/h.
• Spánek: na konci směny stiskne tlačítko Spánek podobně jako "píchačky" v továrně. Může si přitom vynulovat počítadla ujetých km a časů řízení které se mu uloží do denní statistiky. V této potom může v budoucnu listovat pro vlastní přehled.
Vyzkoušejte si sami, že klikat na tlačítka není pro řidiče tak těžké. Při správném návyku po 5 dnech to je již samozřejmostí.
Sledujte chvíli jak to vypadá, když řidiči dělají svoji práci tak jak mají.
(Auta jezdí Po-Pá)
Předností systému TruckManager je také real time informace o době řízení, pracovních výkonů a odpočinků řidičů. Vše je graficky přehledně zobrazeno. Díky tomu mohou dispečeři operativně a hlavně efektivně plánovat výkony řidičů v souladu s Nařízením Rady (ES) č. 561/2006 nebo AETR o práci osádek v mezinárodní silniční dopravě.
Vlevo je minulá činnost, uprostřed současná a vpravo je budoucí.
Šedou barvou je značen odpočinek/spánek a modrou výkon.
Sledované období pro výpočet délky odpočinku je 21dní.
